Ces freins te donneront la sensation de savoir comment gérer toutes les situations, sans aucune perte de contrôle. 

Grâce à leur ratio de force de freinage, à la rigidité du système et aux frictions minimales dans le mécanisme du levier, ils offrent une précision de freinage des plus instinctives. Le levier de frein pilote un piston de maître-cylindre de 9mm qui conduit l’huile jusqu’à 4 pistons en acier inoxydable de 14/17mm à travers une articulation progressive qualifiée de « genouillère ». 

Cela signifie que plus tu tires le levier, plus la force exercée par le déplacement de ce dernier augmente. Cette petite astuce te permet d’augmenter la force de freinage que tu appliques sans pour autant avoir l’impression de faire un bras de fer avec ton guidon. 

Les leviers de freins te permettent de sentir instantanément lorsque les plaquettes touchent le disque. Le kevlar des gaines de frein résistantes à la pression et l’aluminium qui constitue les maîtres cylindres et les étriers augmentent la rigidité du système, offrant un mordant franc et prédictible. 

Alors que le piston de maître-cylindre en polymère réduit la friction, ceux de l’étrier, en acier inoxydable, assurent un point de pression constant par un rappel uniforme. 

Toutes ces technologies, alliées au levier monté sur roulements à billes, te donnent la précision nécessaire pour maîtriser les lignes même les plus directes.